Des echelles dans tous les sens !

La première difficulté que j'ai croisée : les échelles.

Il m'en fallait une qui ne prenne pas une place immense vu que je voulais faire bien plus qu'une petite scénette mais j'allais disposer d'un atelier assez confortable
Il fallait aussi que j'ai dans la même échelle personnages et bâtiments mais aussi trains, voitures et autres véhicules

Échelles dans le modélisme ferroviaire

Donc je me suis d'abord tournée vers les trains puisque les modélistes reconstituent de "formidables paysages"

Les deux plus grandes :

• La plus grande échelle commune est de 1: 8 avec 1: 4 parfois utilisé pour des parcs.
• L'échelle G (allant du 1:20,5 au 1:28) - avec II pour 1:22,5 et F pour 1:20,32 - est le plus populaire pour la modélisation de jardin. Il est plus facile d'adapter un modèle à l'échelle G dans un jardin et de garder les paysages proportionnels aux trains.

étaient impossibles à envisager vu l'espace occupé

Les échelles les plus petites

• TT : échelle 1:120, rare en dehors de l'Europe de l'Est
• N : échelle 1:160 la plus répandue après le HO pour son gain en place. Très utilisée au Japon et aux États-Unis 
• Z échelle 1:220 lancée par Märklin surtout pour les trains européens, principalement allemands et suisses, et américains. 

étaient trop petites à mon gout pour des détails sur les batiments et personnages tels que je l'envisageais mêmes si parmi les échelles les plus souvent utilisées à l'intérieur on trouve la N

L'échelle I (3/8") 1:32 était un peu vendue trop  confidentiellement par Märklin ou quelques artisans

Les échelles

• S (3/16") : échelle 1:64, courant aux États-Unis dans le chemin de fer à voie étroite 
• OO (4mm) : échelle 1:76, presque exclusivement au Royaume-Uni

était trop géolocalisées

Restaient

• O ou Zéro (1/4") : échelle 1:48 (US), 1:45 (Allemagne) ou 1:43,5 (France, Royaume-Uni), beaucoup utilisée par les trains jouet entre 1920 et 1950. En Europe, contrairement aux États-Unis, il est réservé aux amateurs à budget conséquent. Très utilisée pour des réseaux très détaillés, cette échelle est très populaire pour la reproduction de chemin de fer à voie étroite
• HO : échelle 1:87 (Europe) ou 1:87,1 (3.5mm aux USA), échelle la plus répandue dans le monde, représentant la majorité des productions industrielles

qui avec la N sont les plus répandues

Échelles hors trains

D'autres échelles sont intervenues dans ma décision appartenant à celui

1. des maisons de poupées
• 1:24 qui est dans l'échelle ferroviaire G mais occupe un trop grand espace
• 1:12 qui m'a permis de faire de jolies meubles ou une belle maison de poupées mais qui se révélait aussi inenvisageable par la taille pour un paysage entier 
2. des voitures
• 1:43 qui se rapprochait de l'échelle O du train

D'où la décision de reproduire au 1:43 avec cette précision dont il faudra que je me souvienne pour mon budget ;-) car plus répandu et donc moins coûteux aux USA

Articles de référence :
http://www.wikiwand.com/en/Rail_transport_modelling#/Scales_and_gauges
http://www.wikiwand.com/fr/Mod%C3%A9lisme_ferroviaire

et un portail modélisme en ébauche

Ecartement des voies

Plus une petite note pour l'écartement de voies sur cette échelle O

• 0 / Normal ou Standard / 32 mm (1435 mm dans la réalité)
• 0m / Métrique / 22,5 mm (1000 mm dans la réalité)
• 0e / Réduit ou Voie étroite / 16,5 mm (750 - 800 mm dans la réalité)
• 0i / Industriel ou à faible écartement / 12 mm (500 - 600 mm dans la réalité)

Le plus souvent, la pratique du modélisme ferroviaire reproduit des trains à voie normale, ceux des grandes compagnies nationales roulant sur une voie de 1 435 mm d'écartement. Certains modélistes préfèrent la reproduction de chemins de fer à voie métrique ou à voie étroite, reproduisant une quantité de trains différents tels que chemins de fer d'intérêt local, chemin de fer industriel, agricole et de campagne. La pratique de la voie étroite est considérée comme étant plus libre que celle de la voie normale, car elle s'affranchit des contraintes liées aux grandes compagnies (matériel en grandes séries, livrées définies, signalisation réglementée) et elle permet de pratiquer une échelle donnée sur une surface plus petite (les courbes, les longueurs de quais ou les faiceaux de voie sont souvent moins importants qu'à voie normale.

Il est une autre orientation du train. C'est la voie étroite à l'échelle du 1/48 ou On30 qui m'offrirait des solutions simples et moins onéreuses, ce qui serait intéressant car mon but n'est pas centré sur le train

Une autre donnée : l'époque

Elles sont expliquees sur le portail du modélisme ferroviaire et c'est ce qui m'a permis de déterminer que l'époque qui m’intéressait était la période III : 1945 - 1970 "unification du réseau sous la bannière nationale, déclin de la vapeur au profit du diesel et de l'électrique"

Une petite loco qui naviguait dans ma région de naissance dans les années 50-30 : la 141 R

Et le 1/4" scale

Cette echelle est celle qui correspond au 1/43 ou échelle O ("zéro) C'est important car sur certains sites de miniaturistes de batiment ou personnages c'est la seule utilisée

2 acquisitions au 43e : le Citroen type H charbonnier et la 2 CV postale

Il faisait chaud ce week end mais que ne ferait-on pas pour ramener une de ces miniatures après lesquelles on court ?

le Citroen type H charbonnier

Je n'ai toujours pas le Fourgon Citroen type H 1949 épicerie
Mais celui, en parfait état m'a fait de l'oeil car j'ai déjà une idée précise de la scène dont il fera partie

2 CV de la Poste Année 1962

Dans ces années ou les véhicules de La Poste sont soit vert sombre soit jaunes

Une acquisition au 43e : le Fourgon Citroen type H Michelin de 1950

Une belle promenade au soleil et ramener une de ces miniatures après lesquelles on court : n'est pas le bonheur pour un collectionneur ?
Bon d'accord je cherchais plutôt le Fourgon Citroen type H 1949 qui fait épicerie
Mais celui, de la marque Eligor, est en parfait état tout est en parfait état : phares, vitres, porte latérale coulissante, portes arrières ouvrantes (1 partie haute et 2 parties basses), ... et le petit bonhomme Michelin.

Donc il rejoint les autres en attendant que je puisse les sortir pour ma maquette !

Et je me régale sur ce site avec tous les modèles qui existent !

Nationale 10 sur France 3

"Des Racines et des Ailes" sur France 3 est une émission que je regarde souvent mais le mercredi 14 Mai à 20h30, je serai scotchée devant et aux abonnés absents
Ce jour là est intitulé "ROUTES DE FRANCE, ROUTES DES VACANCES"

• Alors bien sur amplement la Nationale 7:
  • avec Thierry DUBOIS, illustrateur et surtout passionné de voitures anciennes, "à bord de berlines des années 50/60, habillés comme à l’époque, ..." pour revivre "le temps d’une semaine le long voyage jusqu’à Menton… quand partir sur la route, c’était déjà être en vacances." (citation france3). Thierry DUBOIS parcourt inlassablement la Nationale 7 et  la faire découvrir.
  • Dans l’émission, il y aura aussi Christian LUCAS et les Tontons Scooters. J'ai hate de les découvrir car ils ont notamment un scooter qui m’intéresse : le Lambretta. Première occasion pour moi de le voir "en vrai".
  • Il sera aussi question de Xavier HORY (collectionneur de véhicules de la gendarmerie) qui participe avec Thierry Dubois, à un embouteillage géant recréé avec voitures anciennes et tenues d’époque (à Tourves, dans le Var) : occasion d'observer les véhicules et les vêtements d'époque
• Mais surtout il sera question d'une autre route des vacances, la Nationale 10, de Paris au Pays Basque.
  • Et elle aussi a son passionné : Laurent CARRE et c'est sur son site que j'ai été alertée de l'émission ; son site est une mine de plaisir et d'informations. Déjà j'ai acheté des petites voitures en me basant sur ses photos et articles.
  • il sera question de Marc COMBIER, photographe et éditeur, qui "nous emmène dans les Charentes, sur la Nationale 10, à la recherche des publicités murales devenues des œuvres d’art" (citation france3) (Ici ce qu'il a dans le genre publicités murales sur la nationale 7)

Des acquisitions au 43e : une moisson de vide-grenier

Cette fois ce n'est pas en Touraine mais en Bourgogne que j'ai écumé les vide-greniers et j'ai rapporté :

• une 2 CV AZL à malle bombée de 1956 plus ancienne que celle que je recherchais mais qui me semble mieux convenir car c'est elle qui devait traîner dans les rues de mon enfance. La mienne a un manque : il me faudra lui refaire la capote.

 

• une Juvaquatre La Poste de 1946 : de couleur verte, car elles ont changé de couleur seulement quelques années plus tard

• 3 utilitaires un peu anciens comme il en circulait à l'époque, de ces engins increvables :
  • un Citroen C4F de 1930 "Hachette"
  
  
  
  
  
  • un Ford F-100 Pick Up de 1953
  
  
  
  
  
  • un Ford Pick Up de 1934
  
  
  

• 2 voitures un peu anciennes mais très élégantes qui pourraient être celles de riches visiteurs dans cette belle region touristique :
  • une Lancia Astura de 1935
  
  
  
  
  
  • une Rolls Royce Phantom III de 1939 cabriolet
  
  
  

• Quelques belles étrangères :
  • une Chevrolet Bel Air de 1957
  
  
  
  
  
  • une Chrysler Windsor de 1948 : et comme il a perdu l'enseigne au dessus je lui en mettrai une cachée pour ce taxi en vacances !
  
  
  
  
  
  • une Mercedes Benz 300SL de 1954
  
  
  
  
  
  • une Ford Thunderbird de 1961
  
  
  
  
  
  • une Studebaker Champion de 1950
  
  
  

• et 2 françaises nées en m^me temps que moi :
  • une Peugeot 203 de 1960
  
  
  
  
  
  • une Renault Dauphine de 1961
  
  
  

Des acquisitions au 1/43 : Simca Aronde Grand Large, Simca Aronde Messagere, Renault 4 L

Un petit tour sur un vide-grenier tourangeau et j'ai rapporté :

• une Simca Aronde Grand Large 1956 intitulée "Rue de la Paix", modèle Altaya "Les Belles Années SIMCA"

• une Renault 4 L, modèle Altaya "La Route Bleue" : elle symbolise surtout par les 2 chasseurs une époque où chasser nourrissait des familles.

• une Simca Aronde Messagère, modèle Altaya "La Route Bleue" : l’intérêt est que, outre le véhicule et les 2 personnages, figure aussi un scooter. C'est un Vespa alors que je recherchais plutôt un Lambretta mais la principale intéressée - ma mère - m'a confirmé qu'il ressemblait beaucoup au Lambretta qu'elle avait en 1959-1964

Ces dioramas qui m'inspirent : Smugglers Cove by Geoff Nott & Michael Flack

Découvert sur le blog 0n30.ch, Smugglers Cove de Geoff Nott & Michael Flack présente - comme le reste du site - uniquement des photos.

En dehors de Smugglers Cove qui m'a donné plein d'idées pour mon diorama - cette multitude de détails qui font le réalisme - le grand intérêt est que le site permet de découvrir une foultitude - je ne suis pas sure que ce mot existe ;-) - d'exemples inspirants !

Voila pourquoi il fait désormais partie de la catégorie J'aime aller fouiner

Smugglers Cove (australien) est un "gigantesque" dio portuaire

et en "s'approchant" on découvre la "vie" comme ici

et bien sur le chemin de fer

J'y ai même retrouvé un modèle de Marcel Ackle

Qu'en pensez vous ?

Ces dioramas qui m'inspirent : Le Petit Train du Vigneron

Sous le libellé "Des dios inspirations au 1/43", je découvre Charley KOBDEN avec Le Petit Train du Vigneron

J'ai découvert Charley d'abord sur le forum LR Presse puis j'ai atterri sur son site

Il m'a frappé par sa représentation de la loge de vigne et son extrême précision sur les détails de ce qu'il fait et comment il le fait

La maison tourangelle

La non plus je ne prétends pas à un travail exhaustif mais à retrouver les maisons de mes souvenirs. Et j'ai créé une nouvelle page sur le sujet

La Touraine présente des formes architecturales qui ont fait révé mon enfance. Tours en est un condensé pour :

• La maison à colombages 

place Plumereau

• La maison de tuffeau 

rue Briçonnet

• La maison qui "mixte" les deux types

Mais dans le paysage, on trouve aussi :

• La ferme 
• Les dépendances en bois 

ainsi que des spécificités que j'aborderai ultérieurement comme :

• La loge de vigne 
• Le moulin

Une acquisition au 1/43 : le citroen u23

Il s'agit du Citroen U23 de Dinky Toys 1955 réédité par Atlas.
Et l'échelle n'est pas 1/43 mais 1/50, ce qui me contraindra à la mettre vers le fond de mon projet pour respecter les perspectives

Il faudra que le "salisse" avant de l'incorporer a mon projet car la il fait vraiment trop pétant neuf

Et probablement aussi que j'nlèverai la partie grue que ne me plait pas du tout

La Touraine troglodytique

Je n'ai aucune intention de faire un livre la dessus même si le sujet est très riche mais simplement reprendre ce que j'ai retenu au cours de mes recherches

Car dans ma région, la vallée de la Loire n'EST pas sans les "troglo".

Trop jeune pour y avoir vécu, j'y ai cependant joué dans ces caves abandonnées de la falaise bien avant qu'elles ne retrouvent un coup de jeune grâce au tourisme.

Était-ce des refuges pour les esprits ? Et rien qu'à cette pensée je ressortais aussi vite que j'y étais entrée.

Ce n'est que longtemps après que je découvrais que bien avant les champignonnières encore existantes, des personnes avaient vécu dans ces falaises.
Et qu'elles étaient mon passé.

Aussi elles feront partie de mon projet. Donc j'ai étudié d'un peu plus près la Touraine troglodytique pour en reconstituer des parties.

Sur la Loire

Je ne serai pas sans La Loire
Je suis définitivement amoureuse du grand fleuve.

Du plus loin que je me souvienne, ELLE est là. Donc elle sera dans mon projet

Mes parents ont toujours vécu à Tours, cette ville au bord de La Loire, qui enjambe La Loire, ...

Séances de pêche avec mon père. Pique Nique avec mes grands parents. Et j'ai gardé de très vives images de ces vastes prairies bordées de rangées de saules, de peupliers...

La Loire, elle, tranquille, scintillante, bruissant de clapotis sur une barque accostée non loin ou sur les poteaux du ponton en bois et du saut des poissons ...

Et c'était toujours l'occasion de parler d'ELLE. Les souvenirs lointains de la batellerie, avec les barques charriant ardoises, tuffeau, vins, ... à l'époque où la Loire était navigable.
Lorsque la Loire était calme et le vent régulier, les équipages allaient allégrement d'Orléans à Nantes en 8 jours. Mais l'été pouvait faire beaucoup baisser les eaux, et même parfois l'hiver les glaces prennent la Loire. Alors c'est l'arrêt obligé pour une période indéterminée et les villageois du bord du grand fleuve en ont vu de ces bateaux en attente.

qui côtoyaient alors leurs barques de peche

Et puis est venue la découverte par les livres.

• Maurice Genevoix : "Rémi des Rauches", "Au cadran de mon clocher", "La Loire, Agnès et les garçons"

• et plus récemment "La Loire et ses hommes" de Christian Beaudin

La cabane au fond du jardin

Ce n'est pas une cabane de jardin. Il y en a une aussi dans ma vie mais j'en reparlerai

A cette époque, pas de tout à l'égout.
Alors au bout d'un chemin dans le jardin avec de chaque coté des cultures de crosnes, avec un arbre juste a coté qui me paraissait immense et apportait de l'ombre à cet endroit de méditation an plein midi.
Il y avait aussi des feuilles de papier journal accrochées à un clou et c'était rigolo de lire le dernier episode du roman feuilleton
Et puis un petit oiseau venait parfois picorer le chemin et je le guettais à travers les planches un peu disjointes. 

Mais quand il fallait y aller le soir à la nuit tombée .... elle devenait étrange, elle m'effrayait, elle était si obscure.
L'enfant que j'étais alors redoutait ce moment où il me fallait prendre mon courage à deux mains pour y courir à toute vitesse et en chantant à tue tête pour avoir moins peur.
Alors je ne pouvais pas l'oublier dans mon projet : La cabane au fond du jardin

Trucs et astuces : l'herbe

C'est une nouvelle catégorie me permettant d'avoir en un même endroit tous les trucs et astuces, coups de main, méthodes, .... pour faire mon projet

et j'inaugure par les astuces pour créer de l'herbe qui ait l'air .... d'herbe. Pas ce truc raplapla ou qui ressemble a du carton, mais une herbe réaliste

Et dans ce premier article, j'ai trouvé la méthode pour créer

• de l'herbe en "tapis"
• de l'herbe en touffe

avec 2 outils fait-maison

Ces dioramas qui m'inspirent :Le Clos du Pytard

Sous le libellé "Des dios inspirations au 1/43", je retrouve Alain & Bruno Duchesne mais cette fois avec Le Clos du Pytard

Il m'a frappé car il représente une exploitation viticole troglodytique imaginaire du côté de Chinon. Le vin, les troglodytes, et Chinon ! Pas de doute ça me parle

Ce que j'en retiens :

• pour la partie troglodytes
• la maison en pierre de taille et toit d'ardoise encastrée dans la roche et la végétation accrochée a la falaise
• pour la partie maisons
• la mobylette accotée, les fûts et la bouteille posée dessus,
• l'escalier de pierre et l'homme assis prés d'une bouteille,
• le tas de bûches pour la cheminée,
• la petite porte qui accède à une petite cave à bouteilles (peut être),
• la grande porte dans la falaise qui mène à une grande cave en troglodyte
• les hommes partageant le verre de l'amitié dans la cave avec les futs, la table de ferme, la cheminée, ...

Ces dioramas qui m'inspirent : Le Tramway de l'Ile de Fa

Je commence cette série pour garder sous la main les magnifiques travaux et toutes les astuces qui vont m'inspirer

Sous le libellé "Des dios inspirations au 1/43", j'inaugure avec Le Tramway de l'Ile de Fa by Alain & Bruno Duchesne

Il ne s'agit pas de tout retenir, tout montrer, .. mais des photos qui vont inspirer mon futur Dio
Et de celui j'ai retenu :

• le thème général proche du mien : l'agencement de la partie fluviale, de la partie circulation avec le train, de la partie maisons des quais (pour moi le fond sera la falaise de troglodytes)
• Pour la partie fluviale :
• le petit vapeur avec la représentation de l'eau, le quai avec l'animation
• la jetée et une cabane de pêcheur
• la baraque du bord de plage (comme il y en avait sur les plages de Loire ou j'allais le dimanche) avec le detail qui tue : le solex accoté dessous (tel qu'aurait pu être le mien) 
• Pour la partie maisons des quais :
• la maisonnette avec ses fûts

Des recherches en voitures, camions, 2 roues

Pour mon futur projet -"... années 50-60", je recherche certains "véhicules" ayant une forte conotation dans mes souvenirs
J'ai trouve la 4 CV .
Parmi ceux que je recherche :

1. la 4L de La Poste L'Arronde P60 Messagère 1963 La Poste
   
   
   
   Celle ci, je l'ai découverte sur Bibenville, site de mise en scène de miniatures au 1/43e que je trouve extraordinaire de réalisme


2. le Fourgon Citroen type H 1949 qui fait épicerie, que j'ai découvert sur Amazon et qui me fait sérieusement de l'oeil
   


3. une Juvaquatre dont j'ai trouvé un modèle solido séduisant sur JPG Maquettes



4. probablement plusieurs 2CV
   • la 2 CV 1966
   
   • mais aussi la 2 CV fourgonnette - courante dans les campagnes de mon enfance -
   

modèles que j'ai découvert dans un post sur le forum Modélisme et modèles réduits de Caradisiac


5. une ou 2 américaines - des touristes venus sur les bords de La Loire - comme
   • cette Buick Special Convertible 1958
     
   • ou cette Chevrolet Bel air
     


6. un tracteur - qu'un viticulteur un peu plus riche que les autres ..... -
   


7. et enfin quelques 2 roues comme
   • un Lambretta LD125
   
   • une mobylette
   
   • et un solex - sur lequel j'ai trainé les chelins de campagne -
   
   Ce sera probablement parmi les plus difficiles à trouver a cette echelle

Des acquisitions au 1/43 : 6 voitures

Je viens d'avoir quelques petites voitures qui vont faire partie de mon futur projet -"... années 50-60"
Il s'agit d'un lot de 6 rééditions de Soledo

qui contient :

1. 1 Volkswagen coccinelle cabriolet 1950



2. 1 Volkswagen cocinelle 1950



3. 1 Lancia aurelia 1951



4. 1 Renault 4cv berline 1954 : celle ci est une de celles que je recherchais particulièrement car c'était celle de mon grand père et donc de mon enfance



5. 1 Mercedes 300 sl 1954



6. 1 Fiat 500 1957